Remolques de tanque de combustible

El semirremolque cisterna de combustible generalmente se considera más complejo y requiere una fabricación de mayor calidad debido a su estructura. A menudo se utiliza para transportar medios líquidos peligrosos como gasolina y productos químicos, que es otra razón por la que es más caro que la mayoría de los otros tipos de semirremolques normales. Vehicle Master se especializa en diferentes tipos de semirremolques con tanque de combustible, como semirremolques con tanque de carbono, acero inoxidable y aluminio. Todas las fábricas de Vehicle Master siempre mantienen el más alto nivel, lo que permite un semirremolque con tanque de combustible confiable y de alta calidad.

Dimensión del semirremolque del tanque de combustible

La dimensión de los remolques cisterna de combustible generalmente depende del volumen de las necesidades del cliente del cuerpo del tanque. Se puede personalizar en consecuencia. Tome el ejemplo de nuestro cliente de UEA, que necesita una capacidad de tanque de 45,000 litros, la dimensión del semirremolque del tanque es:

Longitud: 11,000mm

Ancho: 2.500 mm

Altura: 3.800 mm

El semirremolque cisterna de combustible se compone de un chasis de vehículo especial y una parte de carga superior. La parte de carga superior se compone de un cuerpo de tanque, una toma de fuerza, un eje de transmisión, una bomba de aceite para engranajes, un sistema de red de tuberías y otros componentes. El sistema de red de tuberías consiste en una bomba de aceite, una válvula de bola de tres vías y cuatro posiciones, una válvula de bola de dos vías, una pantalla de filtro y una tubería.

La estructura del remolque cisterna de combustible es un cuerpo cilíndrico elíptico o un cuerpo cilíndrico de superficie trapezoidal, que está hecho de placas de acero al carbono de alta calidad. Todo el cuerpo del tanque está dividido en compartimentos individuales o múltiples. Los diferentes compartimentos se pueden dividir en cámaras. Hay orificios pasantes en el extremo inferior de la placa divisoria central. El centro de cada compartimento está soldado con un subsilo para fortalecer la placa deflectora de olas para reducir el impacto del combustible o aceite en el tanque cuando el camión cisterna está succionando combustible y mejorar la rigidez del tanque.

Etiqueta: remolques cisterna de combustible